雖然漆面快速修復的概念出現在國內市場的時間不長，但是各種各樣的快速補漆、噴漆、漆面翻新的商家廣告卻已比比皆是了，但是能真正達到快速補漆結果的卻不多，甚至有些商家只停留在宣傳層面，具體施工時，還是采用傳統設備和工藝。
總體來說現在市面上的比較成熟的車漆快修工藝應該是在傳統噴漆的流程基礎上，針對作業面局部施工，采用專用的低壓噴涂設備，噴涂專用輔料加以高溫烘烤，較短時間內完成打磨、噴漆和拋光等整套工藝，專業設備在整個工藝中占有至關重要的地位?，F在國內市面上使用的低壓噴涂設備基本上分為兩大類：一類是利用傳統的氣泵調低氣壓進行低壓噴涂，代替專用設備，這種情況，氣壓穩定性差，氣壓大小無法準確控制，所以噴漆結果很難達到理想結果。
另一種是，對建筑、家裝行業的移動式噴涂設備進行改良，進行汽車補漆，由于建筑行業的噴涂條件和工藝水平要求與車漆的要求有很大的區別，雖然有所改進但噴涂結果距汽車漆的作用還有一定的差距。此外，美國、日韓等已有類似專用設備，但價格較高，功能方面也存在一定缺陷，不能滿足市場的實際需要。車漆快修設備屬于較新一代的移動式低壓噴烤機組，該設備在歐美的技術基礎上，結合先進的日韓相關技術，主要部件采用美國航天部件，并且彌補了同類產品的噴涂氣壓過低，穩定性差，設備自身散熱性能差，故障多，導致噴涂結果不好等缺陷。
車漆快修工藝，采用HVLP低壓噴涂技術，控制噴距在（50mm～150mm）之間，噴距小，所以噴打率高，細碎率比普通噴槍高10倍以上，油漆和輔料用量比傳統工藝節省60%以上，同時將油漆對人體的傷害和對環境的污染降到很小，專用輔料采用進口原裝產品，質量不錯，用量少，接口處理結果很好，在烤漆機烘烤下5～10分鐘就可完全干透，適合局部補漆，并且很大限度降低了噴涂成本。
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